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主要設施

  • 4 間禁煙客房
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

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  • 仙山貝塚就在附近
  • 慶尚南美術館就在附近
  • 昌原公民體育場就在附近
  • 昌原展覽會議中心就在附近
  • 金海陶藝美術館就在此區域
  • 余佐川沿岸就在此區域
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  • 韓國海軍學院博物館就在此區域
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有周刊報導,台建中心防火性能審查結果出爐後,遠雄大巨蛋案送市府都審、環評,可望5月底前通過、明年中前完工,都發局長林洲民強調都審絕非形式,不容放水,除非都發局關門。為此,遠雄今(22)日指出,林洲民把都審當成批鬥大會無助解決事情,不過也強調,大巨蛋環評都審早就核定,沒必要再做一次,成為市府作秀的工具和舞台。

周刊報導,台北市長柯文哲派出辦公室主任蔡壁如和遠雄協調,副市長陳景峻也看好大巨蛋可在5月底前完成都審程序,不過陳景峻今日否認這項說法,表示仍以遠雄送進市府的時間為準,無法做任何時間上的設定或推測。至於報導中指出都發局長林洲民表示,都審非形式,遠雄不要想都審度假別墅只是報告而已,除非建管處關門,否則不會過關。

為此,遠雄公共事務室經理楊舜欽回應,林洲民情緒性發言,把都審當成公審甚至批鬥大會無助事情解決,更何況都發局關不關門不是局長決定,且實際上也不會關門。

楊舜欽表示,都市防災、人流節點、人流疏散、調降建蔽率增加開放空間等議題,皆已通過歷次審查會,且民國100年6月24日已完成環評核定、100年6月28日也完成都審核定。

楊舜欽說,本次建築中心所審查變更項目,全部都是市政府以於法無據的7項基準進行干擾,導致審查長達2年,不過遠雄巨蛋基於民不與官鬥,及先前同意由建築中心作為雙方公正第三方,方同意進行圖說修正。如今既已按照委員及市府意見修正,就沒有必要再進行都審,成為市府作秀的工具和舞台。

楊舜欽表示,按照過往經驗,市府都審主導立場偏頗,先射箭再畫靶,以異議人士為主軸營造民粹氛圍,造成秩序混亂,刻意煽動群眾,身為BOT企業不需要成為鬥爭犧牲品,直言「要蓋就蓋,不蓋就鑑價後市府買回自營。」

遠雄進一步指出,市府後來要求增加停車空間,改善附近交通和停車問題,但現在又嫌太多要減少,遠雄配合。大客車問題也是,當時經委員要求,配合運動員進場、優化車行動線,但現在又說要車子改停到一樓,遠雄同樣都配合,但強調不能將市府朝令夕改的責任,變為遠雄必須強制公審的條件平價訂房「說什麼也不會接受」!



下面附上一則新聞讓大家了解時事



雪山隧道科技執法系統確定6月啟用,外界擔心駕駛害怕受罰心態作祟,紛紛拉長車距、減速等,造成塞車情況更嚴重,逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為,既然已經確定要執法,相關的取締標準應該具體說明,避免用路人擔心挨罰的預期心理,導致雪隧塞車雪上加霜就不好。

雪隧是往來台北、宜蘭的要道,開通後車流量不斷攀升,塞車情況越來越嚴重,不但假日塞,平日也塞,塞車已經成為雪隧的常態,高速公路局為維持隧道內車流順暢,3月起提高雪隧最低限速至70公里,搭配警方加強執法取締,高公局分析發現,最低限速提高後車速及每小時車流量有提升的趨勢,為了加強取締龜速車、惡意逼車、變換車道等違規行為,國道公路警察預計6月啟動科技執法系統。

李克聰表示,科技執法系統對於紓解塞車及提高行車效率幫助有限,主要是以常態性加強違規取締,達到嚇阻的效果,尤其是雪隧內常有駕駛因前方車速慢變換車道超車,這是非常危險的行為,因為每變換一次車道就會增加肇事機率,尤其雪隧是封閉的長隧道,安全問題不容忽視。

至於外界擔心科技執法啟用後塞車更嚴重,李克聰說,科技執法啟用初期駕駛公寓式酒店難免開車行為會較謹慎,但只要加強宣導及明確地對外說明取締標準及項目,問題應該不大。



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